?精河縣“一帶一路”國(guó)際物流體系創(chuàng)新發(fā)展先行先試公路鐵路口岸建設(shè)項(xiàng)目?

俄烏沖突發(fā)生后，在世界范圍內(nèi)引起了經(jīng)濟(jì)、政治、金融、貿(mào)易領(lǐng)域的大震蕩。在航運(yùn)方面，由于俄烏兩地海域、陸域、空域的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，以及俄烏主動(dòng)停止部分港口或海域的運(yùn)輸?shù)?，終到或途經(jīng)兩地的國(guó)際運(yùn)輸廣受影響。
      俄烏沖突對(duì)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)形成了擾動(dòng)作用，亦對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來較大影響。散貨運(yùn)輸市場(chǎng)方面，為應(yīng)對(duì)局部戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，海運(yùn)公司對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸航線進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，部分航線由于繞行以及貿(mào)易商調(diào)整貨源采購(gòu)地等導(dǎo)致運(yùn)距增加從而推漲了運(yùn)費(fèi)，此外燃油價(jià)格的上漲進(jìn)一步刺激散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情快速上漲。截至3月15日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）升至2689點(diǎn)，自2月24日（沖突爆發(fā)）后上漲502點(diǎn)，漲幅23.0%，同比增長(zhǎng)35.6%。集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)方面，由于中國(guó)出口至俄羅斯、烏克蘭主要港口的集裝箱海運(yùn)需求較少，又時(shí)值春節(jié)后傳統(tǒng)淡季，中國(guó)至俄羅斯、烏克蘭主要港口的黑海航線上的出口貨運(yùn)需求更少，黑海線運(yùn)價(jià)變化不大。
      因俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，導(dǎo)致海運(yùn)成本大幅度提升，相比中歐班列受到的影響較小，未來中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏克蘭鐵路建成并投用后，將與跨里海通道互為補(bǔ)充，進(jìn)一步完善中歐班列南部通道，對(duì)發(fā)展中國(guó)與包括吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞以及土耳其等途經(jīng)國(guó)家的雙邊貿(mào)易有促進(jìn)作用，也能適當(dāng)平衡亞歐大陸內(nèi)其他過境運(yùn)輸通道的壓力。
      為進(jìn)一步提升一帶一路口岸鐵路運(yùn)力，形成以精河為樞紐的國(guó)際公鐵口岸物流大通道和供應(yīng)鏈生態(tài)體系，有效緩解阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸通關(guān)過貨壓力，保障中歐班列高效暢行戰(zhàn)略緩沖地和貨物集散地。
      該項(xiàng)目總投資金額188.7億，項(xiàng)目一期計(jì)劃建設(shè)公路港、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、冷鏈庫(kù)、企業(yè)服務(wù)區(qū)、基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目；二期計(jì)劃建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、新型物流經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)、綠色供應(yīng)鏈發(fā)展、集裝箱公鐵多樣式聯(lián)運(yùn)物流中心等項(xiàng)目。其中：
      一、鐵路專用線項(xiàng)目計(jì)劃2023年11月建成投入運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目是推動(dòng)博州地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，加速建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、發(fā)揮博州地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)的需要；是為精河先行先試建設(shè)國(guó)際物流口岸體系提供重大機(jī)遇的需要；是增強(qiáng)口岸后方運(yùn)輸通道能力，完善地方園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，助推園區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，營(yíng)造一流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的需要。牢牢把握交通“先行官”定位，立足交通樞紐型城市發(fā)展方向，融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

      本項(xiàng)目的建成后，由于鐵路運(yùn)輸運(yùn)能力大幅度提升、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)費(fèi)便宜，性價(jià)比高；鐵路運(yùn)輸基本不受氣候影響，可保證貨物按時(shí)到達(dá)，運(yùn)輸方便快捷，特別適用大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸，可以加快貨物流通，提高集散效率?？梢杂行У臏p少長(zhǎng)距離的公路運(yùn)輸，有利于環(huán)境的保護(hù)，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要支撐。

二、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)。現(xiàn)精河物流園項(xiàng)目均被列入《自治區(qū)絲綢之路經(jīng)濟(jì)核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃（2016-2030）》保稅物流中心之一，被納入一核九區(qū)重點(diǎn)縣市和多式聯(lián)運(yùn)中心。占地 45864平方米，其中堆場(chǎng)3萬平方米，庫(kù)房8888平方米，土建及配套等基礎(chǔ)設(shè)施完善。并于2022年9月21日通過審驗(yàn)獲得中華人民共和國(guó)烏魯木齊海關(guān)經(jīng)營(yíng)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所企業(yè)注冊(cè)登記證書正式投入使用。

目前“一帶一路”國(guó)際物流體系創(chuàng)新發(fā)展先行先試公路鐵路口岸建設(shè)項(xiàng)目州發(fā)改委項(xiàng)目備案、招投標(biāo)工作、取得施工圖審查合格證書、參建各方合同簽訂等前置手續(xù)已完善，人才公寓、冷鏈庫(kù)、鐵路堆場(chǎng)等項(xiàng)目正在施工，預(yù)計(jì)2024年底完成施工并投入使用。

“一帶一路”國(guó)際公路鐵路口岸項(xiàng)目

“一帶一路”國(guó)際公路鐵路口岸項(xiàng)目進(jìn)展情況